Снятое фрезой дорожное покрытие: укатывается в плотный слой, по которому можно ездить. Отгружаем через весовое оборудование — платите за фактический вес. Доставка от 1 тонны.
| Материал | Цена, ₽/т | Примерно ₽/м³ | Под какие работы |
|---|---|---|---|
| Асфальтная крошка | от 1 000 | от 1 600 | Заезд, парковка, дорожка, двор |
| Бой кирпича и дроблёный бетон | от 750 | от 980 | Подсыпка, времянки, основание |
| Щебень известняковый | от 2 100 | от 2 730 | Основание, дренаж, бетон |
Цены без НДС. Доставка считается отдельно от километража и называется до выезда.
Главное свойство — крошка укатывается и схватывается. После трамбовки получается плотная слитная поверхность: по ней можно ездить машиной, катить тачку, ходить в обуви без каблуков. Щебень остаётся сыпучим — камень лежит к камню и расползается под нагрузкой.
| Что нужно знать | Крошка | Щебень известняковый |
|---|---|---|
| Цена за тонну | от 1 000 ₽ | от 2 100 ₽ |
| Вес куба | ≈ 1,6 т | ≈ 1,3 т |
| Поверхность после укатки | Плотная, слитная | Сыпучая, камень к камню |
| Пыль и грязь | Не пылит, не месится в грязь | Вдавливается в грунт, зарастает |
| Куда идёт | Заезд, парковка, дорожка, двор | Основание, дренаж, бетон |
Честно о минусе. Прочность вторичного материала не нормируется: под фундамент, в бетон и под ответственное основание крошка не идёт. Там нужен известняковый или гранитный щебень. Крошка — это покрытие, а не конструкция.
| Что отсыпаем | Площадь | Слой | Нужно примерно |
|---|---|---|---|
| Дорожка к дому | 1 × 10 м | 8 см | 1,5 тонны |
| Заезд под машину | 3 × 6 м | 10 см | 3,6 тонны |
| Парковка на две машины | 6 × 6 м | 10 см | 7 тонн |
| Двор целиком | 10 × 10 м | 12 см | 23 тонны, две машины |
В расчёте уже заложен запас на трамбовку — при укатке слой садится примерно на четверть. Не хотите считать сами: назовите размеры площадки, посчитаем объём и сумму до выезда машины.
По уложенной и укатанной крошке можно ездить сразу. Окончательно она схватывается за две-три недели: чем жарче стоит погода, тем плотнее становится покрытие.
Поэтому мы и отгружаем через весы, и берём деньги после выгрузки: перекупщику так работать невыгодно, а нам — обычное дело.
На дровах у нас тот же подход, только там объём меряется мерной банкой на кубометр. Крошку честнее считать по весу — поэтому здесь весы.
Подскажите заранее, куда встанет машина: крошку лучше вываливать сразу на место укладки — перекидывать её лопатой тяжелее, чем песок. Стоимость доставки зависит от километража и называется до выезда.
От 1 000 ₽ за тонну. Чем больше объём за рейс, тем дешевле выходит тонна. Доставку считаем отдельно по километражу и называем до выезда машины.
Около 1,6 тонны. Значит тонна крошки — это примерно 0,62 м³, а КамАЗ на 10 тонн привезёт около 6,2 м³.
Она укатывается в плотное слитное покрытие: в крошке остался битум, и на солнце он схватывает массу в единый слой. Щебень так не работает — он остаётся сыпучим, камень к камню, и по нему сложнее ходить и катить тачку.
При слое 10 см это 1,8 м³, с запасом на трамбовку — около 2,3 м³, то есть примерно 3,6 тонны. Назовите размеры площадки, и мы посчитаем объём сами.
Снять дёрн, выровнять основание, отсыпать слоем 8–12 см и укатать виброплитой или катком. Лучше всего крошка схватывается в тёплую погоду: битум размягчается и связывает массу.
Нет. У вторичных материалов прочность не нормируется, в ответственный бетон и под фундамент они не идут. Для основания берите известняковый или гранитный щебень.
От 1 тонны, максимум за рейс — 15 тонн. На дорожку обычно берут 3–5 тонн, на заезд или двор — 10–15.
Да — Кирово-Чепецк, Слободской, Нижнеивкино, Кумёны и все районы Кирова. Стоимость доставки зависит от километража и называется до выезда.
Считаем и подсказываем по телефону — если некогда разбираться, просто назовите задачу и размеры площадки, посчитаем объём сами.
Возим также берёзовые дрова — колотые, тюльки, горбыль. Если на участок нужен и материал под заезд, и дрова на зиму, скажите при заказе: посчитаем одной доставкой и сэкономим вам рейс.